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公路路基路面设计论文

1.公路路基路面设计中软基的处理建议

1.1思想上重视软基处理工作

虽然我国的公路项目规模日益扩大,数量日益增加,但建设的整体质量却不尽人意,这与日益增加的公路运输量相矛盾。公路品质不高,运输量日益增加,不但会增加公路的保养维护成本,也会降低公路的使用寿命。因此,公路施工过程中要在思想上重视软基处理工作,认识到软基处理工作的重要性,不断探寻新的软基处理工艺方法,完善公路路基路面的加固作业,提升公路整体质量。

1.2提高软基处理技术水平

公路路基路面设计中常用的软基处理方法有:一是排水砂垫层,即在路基底部填埋一层砂层,这样相当于给软土顶面做了一个排水面,可以更好地将软土地基因排水固结所渗出的水分排出,降低路基含水量。需要注意的是,砂垫层要选用渗水效果好、厚度适中的材料。二是石灰浅坑法,这一方法的应用能及时清除渗水,若往坑中加入石灰,也可避免出现弹簧土,其目的也是减少路基含水量,增加路基稳定性。三是换填,适用于深度在3米左右,用粘性土或者沙子替换软土,有的施工方也会利用石块替换软土或者弹簧土,这样可以增强路基的稳定性。

1.3不同软基的处理策略

1.3.1路堑处对路堑处的软基在处理之前需要先挖出路槽内的湿土,然后将一定比例的生石灰加入其中,利用挖掘机等设备进行搅拌翻转,经过闷料约1天时间后进行二次搅拌,然后再次闷料约1天后加入生石灰,再次进行搅拌闷料,这种循环往复的工作一直持续到湿土中湿土与生石灰充分溶解在一起。当土壤中含水量比较均匀时,要用挖掘机依照设计流程将土壤均匀铺撒于路槽中,在保证路槽内土壤的湿度后,再次铺撒一定比例生石灰,再次进行搅拌翻转粉碎作业,以确保路堑中土壤颗粒达到施工标准。以上作业完成后使用压路机碾压,直到压实为止。1.3.2路堤处路堤的填充需要分层开展,在填充土壤之前,需要压实底层土层,且每填充一层都要进行翻晒粉碎,逐层进行压实,直至达到验收标准方可开展后面的工序,土层不但要压实,还要保证碾压均匀。在一些雨水偏少、较干燥的路段,土壤含水量通常较低,则无需填充白灰等,直接进行翻转碾压工作即可。但要注意,保证土壤颗粒直径小于50mm,且要用重型机械碾压,保证压实度高于90%。1.3.3含水量较高地段对含水量较高的路段,需要提前用挖掘机将土壤挖开,进行晾晒等前期处理。晾晒到一定程度后,当土壤含水量能够符合施工要求时方可进行下道工序处理。将晾晒好的土壤重新填埋于施工路段上,并对土壤进行粉碎处理,保证土壤颗粒直径小于50mm。如上工序重复几次后,可添加一定比例的消石灰,再进行粉碎搅拌,待土壤和消石灰充分融合开始用压路机碾压,压实后进行验收。以上工序最好在一天内完成,且一旦遇到雨天,还要进行抢压或者相关的防水防护措施,将雨水对路基造成破坏的损失降至最低。1.3.4掺入石灰尚未碾压路段对已经掺入石灰尚未进行碾压的路段,在阴雨天气一定要做好防护措施,不但需要进行及时抢压,同时还要做好覆盖保护工作。尚未进行压实碾压,受到雨水浇灌后的路基将渗入大量雨水,待雨停后要及时将防水覆盖布掀开,并进行翻晒及粉碎作业。一旦受雨水影响非常严重,需要挖掉受损基土,重新返工,进行填土、碾压作业。假如未进行防水布覆盖保护,需要单项翻耕该受损路段,且不能使用旋耕机作业,否则造成土层的通气性差、水分不能及时稀释,需要使用拖拉机进行翻耕,这样既能保证土层之间空气顺利流通,又有助于降低土层含水量,还有利于压实作业的开展。

2.公路路基路面软基处理注意事项

2.1有效控制填筑土层的厚度

填筑作业在软基处理时必不可少,要控制好填筑土层的厚度,才能保证填筑质量。一旦填筑厚度不符合施工工艺要求,则需要多道工序进行返工,如填筑厚度较大时,会增加平整作业和碾压作业的难度,降低路基的稳定性,也会延误工期,增加工程成本。

2.2科学处理石灰原料

石灰是公路施工中最为常见的材料,在软基处理作业中,需要对石灰材料进行充分的消解,如果石灰消解不充分,在完成碾压工作后,一旦遇到雨水天气,石灰会自然消解,公路路基会膨胀,路面平整度大大降低。同时也要注意科学储存石灰原料,因其易受潮的属性,要注意对其覆盖保护,且不能储存太久,否则会降低石灰材料的性能,影响软基处理质量。

2.3控制好过湿土的含水量

过湿土的含水量对软基处理有重要影响,当含水量大于30%时,且施工季节又处于雨季,则公路路基的稳定性将大大降低。当施工气温较高时,路基表面通常比较干燥,但内部含水量或许还很高,因此需要进行翻晒粉碎作业,之后进行回填,以避免因过湿土的含水量过高影响到公路施工工程质量。

3.结束语

软基处理工作技术性较强、比较复杂,在公路建设工程中非常重要。在开展公路施工建设过程中,要因地、因时制宜,根据实际工程性质科学选取合理的软基处理方式,要切合工程实际情况,不可千篇一律。在公路路基路面设计中做好软基处理,不但能节约工程成本,还能缩短工程工期,提升工程品质,实现经济效益、环境效益、社会效益的完美结合。

作者:符浩 单位:四川省林业调查规划院


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