一、对校车驾驶员的考核标准低
大部分的幼儿园校车驾驶员都只是具备了驾驶一般车辆的驾驶证，然而这在从事幼儿园校车驾驶的工作时，还远远不够，相关部门应提高对幼儿园校车驾驶员标准的考核，在一般机动车驾驶资格认证的标准上，再新加一些考核标准，把好驾驶员技术这一重要的关键因素。除了在技术上考核外，还应加大提高驾驶员的安全意识，以及应对紧急事故时心理承受能力和应变能力。
二、解决幼儿园校车安全事故的应对策略
(一)资金方面
有人认为，校车作为学校的交通工具，理应归学校“买单”，殊不知，校车也属于我国公共交通建设的一部分，也属于我国公共基础教育的一部分，幼儿园的校车也包含在内。然而，在我国大部分地区，幼儿园的校车是幼儿园根据自身的运行情况和经济状况自愿提供的私家服务，这在一定程度上就会降低校车的质量，因为，一个幼儿园的财力毕竟是有限的，要想使校车的各个方面得到最大程度的保障，离不开社会各个方面的资金支持。第一，政府要加大对校车的财政扶持力度。政府应将校车费用列入财政支出，预留专项资金，用于补贴校车。第二，幼儿园自身要通过多种渠道筹集资金。例如，民办的幼儿园可以通过家长募资、股份分息等途径来为校车集资。
（二）管理方面
安全校车是保护孩子的前提，我们应该重视校车安全，杜绝校车悲剧事故的发生。2012年3月5号温家宝总理在第十一届全国人民第五次会议做政府工作报告时指出[2]：“要加强校车不安全管理，确保孩子们的人身安全”，并强调把校车安全问题列入民生清单，呼吁各级政府要高度重视这项民生工程。第一，对校车的管理。各地政府应该至始至终加强对校车的检查力度，定期规定校车到指定场所进行检查维修，确保校车质量上的万无一失；校车不得超载，如《条例》明确规定：“校车载人不得超过规定的人数，不得以任何理由超员”[3]；校车必须按规定购买保险、配备幼儿安全带、配备有效的消防器材，车内不得随意改动，车窗不得用金属材料固定封闭。出现大雪天气、车辆审验等特殊情况，接送车一律停运。第二，对园长，班主任的管理。在校车接送期间要严格按照车辆核定乘载人数检查所包车辆的运行、乘载情况，杜绝超载、超速现象发生。每周对所管车辆的接送日志进行检查并签阅。每学期校车安全管理领导小组统一确定接送路线、站点，并报公安交通管理部门认定备案。每天放学，值周领导和值周员必须等到校车安全返回指定地点后方可离开。根据坐车幼儿名单，对校车及座位进行统一编号，制作幼儿乘车卡。每辆校车固定一名接送员，每学期在接送前对接送员进行上岗安全知识培训。除此之外，还要加强园长、班主任等的校车安全培训和幼儿上下乘坐车的演练。第三，对校车驾驶员的管理。首先，政府部门要提高校车司机的考核标准，严格把好技术这一关，以及考察驾驶员对安全隐患的灵敏度的观察力，以及身体的健康状况，如应明确规定：心脏病患者，高血压人群不得担任校车司机。另外，园长要认真挑选校车司机不能任人唯亲，政府部门和幼儿园要通力合作，定期对校车大检查，对驾驶员技术考核认证和职业道德大检查。第四，对幼儿的管理。幼儿老师、家长要对幼儿进行交通安全教育，在每次乘坐校车之前教师要明确乘车的纪律（如：不得打闹、不得在车厢内随意走动、吃东西、翻窗等行为），同时教育幼儿要爱护校车，不得破坏车内设施（如：拿走安全锤等）。第五，对道路交通环境的管理。道路交通环境决定了行车的速度，也考验了驾驶员的驾驶技术。道路因素和交通环境是保障汽车行驶的重要条件。许多交通事故在排除了人的因素和车的因素外，最后应该考虑的就是道路因素及与道路相关的交通环境因素。因此必须按照“安全、迅速、经济、舒适”的总要求修建公路，严格技术标准，保证施工质量，建立良好的运营秩序和交通环境，最大限度地少道路交通事故，确保道路的安全和畅通。
作者：刘尼尼 单位：河南师范大学
