第一篇
摘要：通过对填石路基施工技术在公路建设中的应用现状进行分析，阐述了公路工程中对填石路基施工技术的应用要求。对公路工程的建设质量进行控制，必须将填石路基的施工技术应用于实际的工程建设中。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术应用
0引言
山区公路的建设具有施工地质条件恶劣的特点，使得公路路基的施工必须采取填石的施工技术来保障公路工程的使用安全性。针对填石路基施工中的问题提出了一系列的解决办法，旨在为我国公路工程的建设提供一些建议。
1应用现状
路基施工是公路工程建设中最为基础也是最重要的环节，因为其决定了整个公路工程施工质量，而填石路基的施工又是在路基施工中起着关键作用的施工环节。然而，在公路工程中路基填石施工实际的施工条件复杂，这就要求施工设计与施工人员要严格把控其施工技术准确进行。由于我国填石路基施工技术的研究起步较晚，这种情况极大的限制了填石路基施工技术的指标体系的发展。但这种情况从另一个角度意味着行业技术还存在很大发展空间[1]。就目前来说，公路工程的建设者能够做的就是按照填石路基施工设计的具体要求来进行施工，并在施工过程中根据实际条件进行合理的技术调整。这一过程可以使公路路基施工环节的建设者充分的掌握现有填石路基施工技术优缺点，进而采取扬长避短的建设方法。
2应用要求
施工材料是保证公路工程填石路基施工质量好坏的最关键因素。因而，在进行填石路基施工前，必须对施工材料进行严格的把控。在公路工程实际的建设过程中路基填石施工材料的强度至少达到15MPa，如果材料达不到这个性能指标就会发生不同程度的变形现象[2]。相关学者做过这样一个实验：在承压能力相同的情况下，软岩填石材料与硬岩填石材料相比之下就更容易产生变形。这就证明了路基填石材料会对公路路基的压实效果产生影响。要想在公路路基施工中保证填石施工技术的质量，仅仅依靠对施工材料的把控是不够的，还要对填石的级别进行均匀的分配。此外，公路工程的压实效果还与填石材料的颗粒直径（以下简称粒径）有很大联系。填石材料的粒径越大，公路工程的路基压实效果就越好。在采用石灰石作为公路工程的填石材料时，需要在填石路基的施工过程中保证其最大粒径小于29cm。最理想的填石材料的颗粒不均匀系数是在10~20之间。当填石材料的粒径超过了20cm时，就要保证其颗粒含量要控制30%~40%之间。当填石材料的粒径在2cm以下时，则要保证其颗粒含量控制在10%~15%之间[3]。
3在公路施工中的应用
公路工程建设中，填石路基施工技术是一项具有复杂流程的施工技术。在实际的施工中，需要通过施工准备阶段来保证施工技术中各项硬件设备的质量。此外，对于路基施工填石材料的运输、压实流程等都需要进行严格的控制。下面就对上述内容的应用方法进行详细的阐述。
3.1路基基底施工技术
在公路工程填石路基的施工过程中，先要保证填石路基的基底强度处于稳定状态。换句话说对于填石路基的基底施工要保证其均匀性。当公路工程的路基基底施工材料是由细粒土和岩石混合而成的，就需要在路基施工中对细粒土这一施工材料利用适当的施工技术进行处理。具体施工技术为换填细粒土的方法来保证公路路基基底结构均匀的承载力。此外，还可以通过在路基基底上添加岩石的方法来加强其结构强度。具体的操作方法为基底的过渡层设置要在路基的路堤上面，其层数只要控制在2～3层即可，而每层材料厚度应控制在35～55cm之间就可以达到施工要求。
3.2路基施工现场的清理
在公路工程中，进行填石路基施工之前先要将其路基的中线恢复到原有的状态。然后，对坡段的路基周围断面路面的杂物进行清除，这是保证施工质量的有效措施。进行路基清理厚度至少要达到35cm，只有这样才能发挥出这项工作内容的应有的作用。需要注意的是要将清除出来的弃土和杂物放置在指定的位置，这是优化公路路基施工环境以及避免环境污染控制手段。此外，在进行填石路基压实施工时要保证路基的压实度与平整度控制在90%以上。
3.3填石材料的运输
填石路基施工技术人员要准确的测量出坡脚线的具体位置，并进行明确标注。使得测量的两点挂线之间的距离控制在20m范围内。填石路基施工人员还要将松坡的厚度控制在55cm左右。并在此过程中，标出每辆填石材料运输车卸料的具体位置，以便施工人员合理安排施工材料的装卸使用工作。在装运填石材料时，要注意使用自卸运输车辆与挖掘机械设备结合运输的方法。在此阶段需要注意的是，如果填石材料已经到达了实际的施工现场，施工现场管理人员尽快安排施工人员及时进行卸料以保证施工材料的供应充足。
3.4压实技术
在对填石路基进行压实施工的过程中，当填石材料的粒径过大，必须在其施工前用高功率的压路机对其进行碾压。这样可以使填石材料的粒径达到施工要求。一般情况下，所采用的碾压设备为自重式的18T压路机。这一机械设备在进行碾压作业的过程中，只能采用前后移动操作。这种情况，就需要在压路设备处于向前移动的状态时就要即刻开启振动模式；当压路设备处于后退的运行状态时，就要调整为静态移动模式。这样的压实技术会在一定程度上提高碾压填石材料的实际效果。但在进行这项工作内容的过程中，填石材料的结构会因设备在进行往返作业时出现不同程度的损坏现象，从而导致填石材料的粒径过小，无法达到填石路基的施工标准。针对这一问题，可以通过先碾压路基两侧，再碾压路基中间的方法。此外，对碾压重叠的距离控制在35cm左右。
3.5摊铺技术
当填石材料运输进场并进行卸料完毕后，需要将剩下的石屑和石渣撒入填石材料间的空隙之中。而且还要保证将空隙填满为止，需要注意在填撒过程中要保证路基地面平整度。在此过程中，需要将路拱保留3%左右，其目的是便于工程完工后路面的排水通畅。在摊平施工阶段完工后，施工人员要对路基摊铺的厚度进行仔细的检查。对于局部路基存在过薄或者过厚的情况时，施工人员要对其进行及时的减薄处理或者填补处理。
4结语
由于我国对填石路基施工技术应用的起步较晚，同时对于山区公路工程的施工经验有限，使得在实际的路基施工过程中常常会出现各类问题。综上所述，路基基底施工技术、路基施工现场的清理、填石材料的运输、压实技术以及摊铺技术都是公路工程填石路基的施工技术。对这些内容进行分析的目的是在进行山区公路工程的建设过程中，可以从上述的几点内容里找出解决办法或者是在进行建设的过程中为相关建设人员提供一些有效的帮助。
参考文献：
[1]严占华.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].门窗，2013，8：112.
[2]郭素奇，刘铁.论填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].技术与市场，2015，8：203.
[3]郭怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技与创新，2015，3：156-159.
[4]封文炬，巫涛.填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J].山东工业技术，2015，13：109.
[5]文莉娟.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].江西建材，2014，23：169.
[6]谢裕.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯，2013，31：39-41.
[7]王伟创，孙晓东.论填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].技术与市场，2015，8：210.
作者：刘艳菲 单位：承德县交通运输局
第二篇
摘要：主要对填石路基施工技术在公路施工中的应用，阐述了基底施工工艺、路基压实技术等施工技术在公路施工中的应用情况，介绍了填料的运输与卸料、路基施工材料的摊铺工艺等，以供相关工程参考。
关键词：填石路基；施工技术；摊铺工艺
中图分类号：Ｕ416.1文献标识码：B
0引言
在公路施工中，填石路基施工技术的方式比较特别，能够得到广泛的应用。从目前填石路基的施工情况看，相关单位并没有重视这个内容，导致施工人员不了解准确的施工标准，在实际的施工技术方面有所欠缺，从而未达到预期的施工质量。
1填石路基的施工现状
在公路建设中，路基施工是一项基础环节，路基质量的好坏直接影响公路的质量与安全。施工人员应在路基施工中，重视路基施工的特殊性，采取有效的施工工艺，对施工材料和施工技术进行选择，确保公路施工能够较好的进行[1]。目前在路基施工中，填石路基技术属于初期发展阶段，其技术理论和指标都在不断完善的过程中，但是并不成熟。所以在公路建设中，填石路基施工有一定上升空间。相关人员应根据具体的要求和指标进行调整，从而更好的掌握公路路基施工中存在的问题，进行合理解决，发挥填石路基施工技术的优势。在公路建设中，填石路基的质量与材料有很大关系。所以相关人员在选取填石路基材料前，应对施工中用到的填石料进行严格检查，确保均达到质量标准，一般为15MPa。相关人员要对不同种类的填石料进行分析，如在一定承受压力的情况下，硬岩填石料是首选，因为软岩填石料容易受到压力出现变形，公路的建设效果会受到石料的影响，所以要慎重选取。岩石在水状态下的抗压强度如表1所示。公路的压实情况在一定情况下与填石料的直径有直接关系，其粒径越大，公路的压实功能越能得到有效提供。例如，选用石灰石作为填石料，在施工中，相关人员应控制其粒径在28cm以内，从而得到最好的施工效果。如果工料费计算中，填石料的粒径大于20cm，那么相关人员要将颗粒含量控制在35%左右，避免影响公路的施工质量。
2填石路基施工技术
填石路基在公路施工中比较常见，尤其在地势比较险恶的山区，相关人员应合理应用填石路基施工技术，从而增强公路路基的整体质量。从传统的施工方法来看，相关人员应选取粒径比较大的碎石进行填筑施工，从而提高填筑效果[2]。施工原理是通过颗粒之间摩擦和挤压，增加黏合力，使路基更加稳定。如果相关人员在实际施工中，出现比较严重的沉降现象，会影响路基的整体稳定性，严重者会导致路基无法正常发挥作用，所以相关人员应掌握路基的基本特征。石料的均匀性得不到保证，经常出现石料被挤压和碾碎的现象。这种情况对路基有较大危害，所以相关人员应保证石料的均匀性。填石路基的质量与石料的密度有关，施工人员选取不同类型和种类的石料，都能够形成不同情况的路基。所以进行施工前，相关人员应根据施工的实际情况，对石料的密度进行适当调整和整合。填石料会随着填石路基施工的不断进行而逐渐变弱。在路基施工中，这种情况会对路基施工造成影响。填石料本身具有一定吸水性，在不同岩层结构中，有不同的形式，在时间的作用下，石料会出现风化和水分大量增加的现象，从而改变自身性质，填石路基整体的稳定性会出现变化。
3填石路基施工技术在公路施工中的应用
在公路填石路基的施工中，其工艺流程比较复杂，相关人员应认真遵守相关技术规范，合理应用填石路基施工技术。
3.1基底施工工艺
在公路建设填石路基施工中，应保证公路基底强度均匀。一般情况下，公路基底主要是由岩石和细粒土混合而成，相关人员要合理处理细粒土，选取合理的细粒土处理方式，对路基底的承载能力进行控制[3]。施工中，在路基基底铺设填石材料，并将此作为过渡层，设置在路堤上。一般情况下，过渡层只需设置2～3层即可。填石路基施工，过渡层的应用材料应保证其厚度在35～56cm内变化。
3.2路基压实技术
在进行填石路基施工中，如果路基中石料的质量或粒径比较大，那么相关人员可以选用功率较高的压路机或其他设备进行碾压[4]。一般情况下，路基填石施工选用的是自重式18T压路机。该压路机在压路前后，应维持前后移动，禁止左右移动。当压路机在工作中，相关人员应分析设备的行进方式，如果需要前进，那么应开启振动式进行碾压；如果想使设备后移，应转变设备为静压模式，通过这种方式，压路机的碾压效果更加明显。在填石路基中，如果碾压机要进行往返振动，可能会导致路基的填料结果受到损害。相关人员应对碾压路基进行重新排列，直到达到路基的碾压效果。在进行施工中，要明确碾压的方向，从路基的两侧逐渐向中间位置进行，并保证碾压后，其厚度能够控制在在35cm左右[5]。相关人员在路基碾压中，应采用石渣或石屑，对路基中的缝隙进行调整，从而保证路基压实，表面平整，使石块更加紧密的结合。
3.3施工填料的运输与卸料
施工人员应明确施工中的坡脚线位置，然后保证两点之间挂线能够控制在20m左右[6]。松铺的厚度，也需要相关人员合理掌握，一般控制在55cm左右。施工单位要布置施工材料的摆放位置，选取合理的运输和卸料方式，防止出现不必要的麻烦。
3.4路基施工材料的摊铺工艺
施工人员结束卸料后，要将石渣和碎石填入路基的缝隙中，直到满足要求为止，在这个过程中，要保证路基地面处于平整状态，对施工材料进行摊铺中，要保证有3%的路拱，从而更好的进行路面排水[7]。相关人员应重视路基填料铺摊，保障其松铺厚度，一般控制在55cm左右，如果出现路基局部较薄或是过厚，应对这种现象进行及时处理。施工人员要定期处理路基垃圾，保证坡脚周围和断面周围没有垃圾，通过这种做法避免出现环境污染[8]。
4结语
通过对填石路基施工技术在公路施工中的应用，发现填石路基施工在公路建设中，具有比较重要的作用，相关人员应掌握施工的技术方法，了解施工的具体流程，严格遵守各项技术要点，从而提高公路建设的整体水平。
参考文献：
[1]谢裕.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯，2013（31）：109-110.
[2]文莉娟.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].江西建材，2014（23）：107-108.
[3]赵可强.填石路基施工技术在公路施工中的运用[J].科技创业家，2014（7）：174-175.
[4]郭怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技与创新，2015（3）：120-121.
[5]李华.解析填石路基技术在公路施工中的应用[J].科技展望，2015（1）：160-161.
[6]杨晓宇.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].科技与企业，2014（5）：149-150.
[7]王得力，王艳.试论公路施工中填石路基施工技术的运用[J].企业技术开发，2014（9）：110-111.
[8]王朝江，李天飞.浅析公路施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2014（1）：283-284.
作者：刘郑 单位：中建路桥集团有限公司
