本文作者：宋剑；成功正常投稿发表论文到《建筑经济》2008年08期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：铁路客运专线较普通铁路主要具有速度快、建设标准高、投资规模大等特点,笔者通过参加京津城际轨道交通工程的工程咨询,体会到我国铁路客运专线建设与普通铁路不同,工期短、标准高、没有成熟经验是面临的主要问题,认为必须以系统的设计图纸和必要的投资概算保证为基础,同时应有完善的建设标准体系做保障,引进国外专业的咨询机构参与建设。
【论文正文预览】：1引言根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路客运能力将空前提高,建成省会城市及大中城市间的快速客运通道,建成环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等城际快速客运系统,中国铁路营业里程将达到10万公里,其中客运专线为1.2万公里,这标志着我国铁路网不仅规模有
【文章分类号】：F532
【稿件关键词】：铁路客运专线建设管理实践
【参考文献】:

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【稿件标题】：京津城际轨道交通工程建设管理实践
【作者单位】：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【发表期刊期数】：《建筑经济》2008年08期
【期刊简介】：《建筑经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，建筑经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-1326/F，国际刊号：ISSN1002-851X。建筑经济杂志社由中华人民共和国住房和城乡建设部主管、主办，本刊为月刊。自创刊以......更多建筑经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9990/)投稿信息
【版权所有人】：宋剑；

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