本文作者：苏肖康；成功正常投稿发表论文到《科技创新导报》2014年30期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：近年来,随着我国经济水平的不断提升,铁路建设也在高温经济中得到了快速发展。一般铁路工程建设项目线路长,在施工过程中不可避免的要穿越各种各样的地质岩层。如浅埋段软弱围岩隧道多为风化破碎的隧道围岩,埋藏较浅,受力较复杂,较易发生地表下沉或围岩坍塌事故。该文以绩溪隧道为例,分析软弱围岩隧道浅埋段相关施工工艺,并运用数值分析,研究其施工力学,进一步提高施工技术水平。
【论文正文预览】：绩溪隧道位于安徽省宣城市绩溪县境内,贯穿板桥头乡、扬溪镇、华阳镇,全长9464.12m,是合福铁路安徽段最长的隧道,设毛竹坞和际坑两个横洞,其中毛竹坞横洞斜长178m;际坑横洞斜长1175.23m。隧道洞身最大埋深473m,最小埋深约3m,穿越5条断层、3个浅埋段,地质条件复杂,风
【文章分类号】：U455.4
【稿件关键词】：铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段三台阶临时仰拱法施工
【参考文献】:

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【稿件标题】：基于铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段的施工工艺研究
【作者单位】：中铁十一局五公司;
【发表期刊期数】：《科技创新导报》2014年30期
【期刊简介】：《科技创新导报》杂志是经国家科技部和国家新闻出版总署批准，由中国航天科技集团主管, 中国宇航出版社、北京合作创新国际科技服务中心主办的一本高层次的国家级综合性学术期刊。 《科技创新导报》（国家级）是经国家科技部、国家新闻出版总署批准，由中国宇......更多科技创新导报信息
【版权所有人】：苏肖康；

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