本文作者：于晓萍；成功正常投稿发表论文到《综合运输》2015年04期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：通勤铁路是城市轨道交通系统的重要组成部分,作为连接中心城市与郊区新城较为理想的交通方式,能够有效疏散中心城区人口压力和缓解交通拥堵。通勤铁路缩短了中心城市与郊区新城之间的空间距离,扩大了多中心大都市区就业市场的空间范围,同时,通勤铁路能够提高郊区新城的吸引力和可达性,从而有利于郊区新城承接中心城区分散的人口和城市功能,有利于在大都市区内实现产业结构空间布局的优化和大都市空间组织效率的提高。我国要重视通勤铁路建设,提高多种交通方式之间一体化换乘效率,从而充分发挥大城市的集聚经济效应,提高大都市区的竞争力和对区域经济增长的带动作用。
【论文正文预览】：城市轨道交通系统具有引导和支撑大都市区空间结构演化的作用,通勤铁路提供了中心城市和郊区新城之间、郊区新城与新城之间的客运服务,是多中心大都市区轨道交通系统的重要组成部分。通勤铁路的建设能够进一步强化中心城市的集聚效应和辐射功能,有效带动周边区域快速发展。从2
【文章分类号】：U239.5
【稿件关键词】：通勤铁路多中心大都市区城市通勤大都市区化集聚经济
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【稿件标题】：【萧甬铁路通勤化改造】通勤铁路在多中心大都市区空间结构优化中的作用
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《综合运输》2015年04期
【期刊简介】：《综合运输》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，综合运输杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-1197/U，国际刊号：ISSN1000-713X。综合运输杂志社由国家发展和改革委员会综合运输研究所主办，本刊为月刊，开本：大16......更多综合运输杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10354/)投稿信息
【版权所有人】：于晓萍；

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