本文作者:吴桂林;彭驹;肖华;成功正常投稿发表论文到《技术与市场》2015年05期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:介绍了长沙地铁2号线车辆启动和停车的控制逻辑,针对车辆启动和停车冲击大的问题,提出了优化方案。通过试验验证了改进效果,为其他项目车辆相关控制设计提供了借鉴。
【论文正文预览】:1概述长沙市轨道交通2号线车辆是南车株洲电力机车有限公司在既有自主研发的B型地铁车辆基础上,秉承安全可靠、绿色环保、人性化设计和技术创新的设计理念研发的轻量化地铁车辆。该项目车辆采用受电弓受流,6辆车固定编组,4动2拖,最高运行速80km/h。该项目车辆上线运营后,存在
【文章分类号】:U270.2
【稿件关键词】:启动和停车冲击优化设计
【参考文献】:
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【稿件标题】:快速停车冲击|长沙地铁2号线车辆启动停车冲击优化设计
【作者单位】:南车株洲电力机车有限公司技术中心;株洲南车时代电气股份有限公司技术中心;
【发表期刊期数】:《
技术与市场》2015年05期
【期刊简介】:《技术与市......更多
技术与市场杂志社(
http://www.400qikan.com/qk/7888/)投稿信息
【版权所有人】:吴桂林;彭驹;肖华;
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医学论文撰写论文详细信息:
快速停车冲击|长沙地铁2号线车辆启动停车冲击优化设计
http://www.400qikan.com/lunwen/yixue/yxlwzx/54198.html
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