本文作者：王海波；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：利用有限元的分析手段,采用实际工程中水泥土挤密桩复合地基各部分(地基土、桩体、垫层、基础)的试验结果作为模型材料基本参数,在此基础上建立了柔性基础水泥挤密桩单桩复合地基模型,对水泥土挤密桩复合地基的承载机理进行了研究。重点探讨了在不同的荷载大小、桩体模量、垫层模量、垫层厚度、置换率下,水泥土挤密桩桩身附加应力沿桩身分布规律以及桩土应力比的变化规律,证实了该桩型复合地基存在最佳桩体模量和最佳垫层厚度,并得出了相应的结果供工程实践参考。
【论文正文预览】：0引言 摩擦系数保持不变。近年来,随着我国对西部地区开发力度的加 1.2计算模型简介及参数选取大,黄土地区工程建设速度有了很大的提高。为 为方便分析比较,建立一个基本的计算模了满足地基的强度、变形和抗震等要求,挤密桩 型,以此模型为标准,通过更改模型内各参数模法已成为
【文章分类号】：U416.1
【稿件关键词】：水泥土挤密桩桩土应力比有限元
【参考文献】:

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【稿件标题】：水泥土挤密桩施工方案|水泥土挤密桩单桩复合地基承载特性的有限元分析
【作者单位】：中铁二院工程集团有限责任公司土建一院路基所;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
【期刊简介】：《交通建设与管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，交通建设与管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-5564/U，国际刊号：ISSN1673-8098。交通建设与管理杂志社由交通运输部科学研究院主办，本刊为半月刊，开本......更多交通建设与管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8628/)投稿信息
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