本文作者：李冬辰；何淑英；成功正常投稿发表论文到《科技创新导报》2015年10期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：管线在穿越道路时,通常采用加设套管对穿路管线进行保护,这类穿路的埋地构筑物在地下会受到恒载(覆土荷载)和活载(车辆荷载)的共同作用。该文按埋地构筑物不同的埋设深度,对所受覆土荷载和车辆荷载的应力进行分析和计算,得到埋地构筑物所受的应力合力,绘制出应力随埋设深度变化的曲线图。穿路建构筑物的埋置深度在1~2m之间受力最小;埋深在0~1m间,构筑物所受的荷载以车辆荷载为主;埋深大于2m时,所受荷载以土压力为主;应力曲线图为合理选择套管形式和确定管线埋设深度提供了依据,为相关的设计提供必要的基础数据。
【论文正文预览】：在管线设计中,会经常遇到管线穿越现1设计参数 有或规划道路,通常采用埋设套管对穿路1.1基本设计参数 管线进行保护。了解埋地套管的受力情况, 土容重力=18kN/m、构筑物顶面有助于我们合理选择套管形式和确定管线路面填土高度为H。 埋设深度。该文通过对穿路构筑物所受恒1.2
【文章分类号】：TU312;TU990.3
【稿件关键词】：管线穿路套管保护车辆荷载土压力应力曲线
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【稿件标题】：【现代汽车动力浅析】浅析穿路构筑物的受力
【作者单位】：中国石油集团工程设计有限责任公司北京分公司;
【发表期刊期数】：《科技创新导报》2015年10期
【期刊简介】：《科技创新导报》杂志是经国家科技部和国家新闻出版总署批准，由中国航天科技集团主管, 中国宇航出版社、北京合作创新国际科技服务中心主办的一本高层次的国家级综合性学术期刊。 《科技创新导报》（国家级）是经国家科技部、国家新闻出版总署批准，由中国宇......更多科技创新导报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1050/)投稿信息
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