本文作者：陈文；成功正常投稿发表论文到《21世纪商业评论》2006年04期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：正很少有哪个企业比奇瑞引起更多的争议。奇瑞去年的年产销量达到了18.9万台,在2005年十大汽车厂商产销排行榜上排名第七。排在它前面的一汽丰田仅仅多卖了4000辆车,而排在它后面的东风日产却足足少卖了31000辆。成立不过5年,总投资不超17.52亿,奇瑞却已经自主研发出了4个车型平台(微车、经济车型、中级车和SUV),和与世界技术水平同步的国内第一款自主品牌的发动机系列ACTECO。并非主流的奇瑞正在做着以前很多人一直想做的事情。有人开始欢呼中国自主品牌的胜利——奇瑞打破了研发高不可攀的神话,跨国同行却指责奇瑞模仿抄袭;有人感到了威胁,奇瑞正在蚕食原本分属于各大品牌的市场,从行业的追赶
【论文正文预览】：刘云飞;;华胜采用Sun主流技术我64位工作站有了自主品牌[J];每周电脑报;1997年19期
【文章分类号】：少有哪个企业比奇瑞引起更多的争议。奇瑞去年的年产销量达到了18.9万台,在2005年十大汽车厂商产销一一排行榜上排名第七。排在它前面的一汽丰田仅仅多卖了4000辆车,而排在它后面的东风日产却足足少卖了31000辆。成立不过5年,总投资不超17.52亿,奇瑞却已经自主研发出了4个
【稿件关键词】：F426.471
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【稿件标题】：【奇瑞路虎】还原奇瑞
【作者单位】：自主品牌发动机系列汽车企业自主研发发动机生产地方政府汽车厂商产品战略车型市场换技术
【发表期刊期数】：《21世纪商业评论》2006年04期
【期刊简介】：《21世纪商业评论》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，21世纪商业评论杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN44-1615/F，国际刊号：ISSN1672-8343。21世纪商业评论杂志社由南方报业传媒集团主办，本刊为双周刊，开本：16......更多21世纪商业评论杂志社(http://www.400qikan.com/qk/11591/)投稿信息
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