本文作者：刘秉镰；林坦；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2009年12期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用。经过近四十年的建设与发展,我国多式联运取得了举世瞩目的成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距。当今,国际多式联运与生产领域的关系日益紧密,国际联运网络成为核心资源,班轮公司业务不断向陆地渗透。在这种形势下,为更好地促进我国多式联运的发展,必须积极培育大型国际多式联运经营人,构建国际联运网络;理顺管理体制,消除发展的制度性障碍;以海铁联运为突破口,推进海陆联运网络发展;加快先进信息技术在国际多式联运业务中的应用。
【论文正文预览】：一、引言多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,同时也是生产企业应对日趋激烈的全球化竞争的必然趋势。多式联运作为一种先进的理念,最初产生于20世纪60年代末的美国,而多式联运巨
【文章分类号】：F511
【稿件关键词】：国际多式联运发展趋势对策
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【稿件标题】：【多式联运的发展趋势】国际多式联运发展趋势及我国的对策研究
【作者单位】：南开大学现代物流研究中心;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2009年12期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
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