本文作者：姜旭；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2010年06期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：日本的铁路、公路、水路、航空运输业组成了一个庞大的立体物流运输网络,承担着产品制造前的原材料运输、产品生产后的商品运输、废弃物回收再生处理的静脉运输,涵盖了商品流通全过程不同周期的运输任务。运输企业从市场上直接承揽的业务较少,主要是为第三方物流企业提供综合运输服务。文章基于大量数据对日本货物运输发展状况及构造变化的分析表明,在产业结构和运输体系变化中,货物纯运输量能够真实地反映货物最实际的流动情况,而货物附加值作为运输单位重量货物所创造的价值,可以从综合角度评定经济因素对物流的影响,全面反映经济与物流的关系,说明物流活动对经济发展的贡献程度,衡量国家物流发展水平的高低。
【论文正文预览】：日本在分析物流问题方面,经历了从产品生产、商品销售、市场需求角度到能源环境角度的转变。随着对高附加值产品需求的增加,运输业也由原来的重、厚、长、大、少批次、大批量、低频度向轻、薄、短、小、多批次、小批量、高频度转变。一、日本货物总运输量20世纪50~70年代,日
【文章分类号】：F259.313
【稿件关键词】：日本物流货物总运输量货物纯运输量货物附加值
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【稿件标题】：2016年铁路货物运输量|日本货物总运输量与纯运输量的实证研究
【作者单位】：北京物资学院物流学院;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2010年06期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
【版权所有人】：姜旭；

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