本文作者：王华；成功正常投稿发表论文到《中国科技投资》2013年30期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：随着我国城市交通压力的不断加大,越来越多的城市都开始修建地铁,以解决城市交通拥堵的问题。昆明作为我国主要的旅游城市,建立城市轨道交通体系是城市发展所必须的。该地区含有一层较厚的黑灰色的泥炭质土,这种土具有含水量高、孔隙比大、压缩性大、渗透性弱、抗剪强度低、灵敏度高等工程特性,有机质含量平均15%~50%,局部地方甚至达到60%以上。这些特性对于基坑工程的稳定性是十分不利的。本文以昆明轨道交通某深基坑作为研究对象,根据现场的实测数据分析了昆明地区特殊土质条件下基坑支护结构的变形规律,通过这些规律认识昆明地区深基坑工程的特点,为该地区以后的类似工程提供一些经验。
【论文正文预览】：为了适应我国经济的飞速发展,在很多大中型城市都在修筑城市地铁以及高层建筑,用来满足城市人口暴增带来的交通以及生活空间方面的极大压力,三维城市空间已成为城市发展的方向[1]。随着地铁以及高层建筑的修建,产生了大量的深基坑问题,这些深基坑问题又是工程建设的基础施工的
【文章分类号】：TU433
【稿件关键词】：深基坑围护结构泥炭质土现场实测
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【稿件标题】：基坑变形|泥炭质土条件下深基坑变形研究
【作者单位】：辽宁铁道职业技术学院;
【发表期刊期数】：《中国科技投资》2013年30期
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