本文作者：黄经南；黄小康；高浩武；成功正常投稿发表论文到《城市问题》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：以2010年武汉市低碳城市调查问卷为基础,通过相关性分析和最优尺度回归分析,探究了武汉市家庭社会经济属性各因素对家庭日常出行碳排放的影响。结果表明,家庭成员交通出行方式、是否拥有小汽车、家庭月收入水平、成员受教育程度、成员年龄及成员就业单位性质与出行碳排放显著正相关;对出行碳排放影响较大的因素依次为是否拥有小汽车、出行方式、教育水平等。最后从建设低碳城市的角度出发,就如何减少家庭日常出行碳排放进行了分析。
【论文正文预览】：〔修回日期〕2014-11-05一引言工业化以来,人类活动大量排放的二氧化碳导致大气的温室效应愈加明显[1]。全球极端气候的不断出现使低碳理念日益受到国际社会的关注,如何降低温室气体排放也成为相关学科共同关注的问题[2]。城市是人类活动的主要场所,同时也是整个社会碳排放的
【文章分类号】：X24
【稿件关键词】：社会经济属性出行碳排放回归分析武汉
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【稿件标题】：[武汉市交通出行电话论文]城市家庭日常出行碳排放的影响因素——以武汉市为例
【作者单位】：武汉大学城市设计学院城市规划系;武汉大学城市设计学院;
【发表期刊期数】：《城市问题》2015年05期
【期刊简介】：《城市问题》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，城市问题杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-1119/C，国际刊号：ISSN1002-2031。城市问题杂志社由主管、北京市社会科学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被公认誉为......更多城市问题杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9927/)投稿信息
【版权所有人】：黄经南；黄小康；高浩武；

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