本文作者：王丹；成功正常投稿发表论文到《科技创新与应用》2015年15期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：随着世界航运业的快速发展,船舶碰撞事故也逐年递增,船舶碰撞将可能导致船舱进水,而船舱一旦进水,则会对船舶的稳性产生一定的影响。船舶如果稳性丧失,那么就丧失了抵御风浪的能力,则导致船舶倾覆。文章主要从船舱进水的类型进行分析,以及各类型进水对船舶的浮态和稳性的变化,从而帮助船方采取相应方法保证船舶安全,达到船舶的安全营运,对保障海上人命和财产安全具有重要的意义。
【论文正文预览】：引言船舶如果在水线下发生碰撞,就可能导致船舱进水,而船舶一旦进水,则会使船舶的自重增加,从而引起船舶吃水以及水线的变化。船舶进水后的下沉情况是根据进水的位置以及进水数量来确定的,除了位于船中的舱室外,均将产生新的纵倾。若船舶设置了水密纵舱壁,一舷进水后还将产生
【文章分类号】：U661.22
【稿件关键词】：进水稳性浮态
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【稿件标题】：浅述不同方法求船舶破舱后的浮态
【作者单位】：北海航海保障中心天津航标处;
【发表期刊期数】：《科技创新与应用》2015年15期
【期刊简介】：《科技创新与应用》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，科技创新与应用杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN23-1581/G3，国际刊号：ISSN2095-2945。科技创新与应用杂志社由黑龙江出版集团有限公司主管、主办，本刊为旬......更多科技创新与应用杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9454/)投稿信息
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