本文作者:王燕;成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2007年09期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。
【论文正文预览】:一、引言目前,我国民航运输买方市场基本形成,为了适应加入WTO的需要,尽快与国际惯例接轨,我国政府不仅通过实行幅度管理机制逐步放松了价格管制,而且通过产业重组进一步放松了进入管制。伴随着这一改革过程的是我国航空公司间的价格战愈演愈烈。针对这种价格竞争,许多学者从
【文章分类号】:F562;F224.32
【稿件关键词】:航空公司寡头垄断价格博弈竞争行为时间维度价格竞争竞争优势市场集中度消费者价格战
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【稿件标题】:高维度空间|基于空间和时间维度的航空公司价格博弈
【作者单位】:南开大学经济与社会发展研究院
【发表期刊期数】:《
中国流通经济》2007年09期
【期刊简介】:《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,中国流通经济杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN11-3664/F,国际刊号:ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办,本刊为月刊。自创刊以来,被......更多
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高维度空间|基于空间和时间维度的航空公司价格博弈
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