本文作者：樊星；成功正常投稿发表论文到《科技风》2015年10期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：电分相是接触网的主要设备之一,也是影响弓网关系的薄弱环节,尤其是随着列车的不断提速,其结构性能直接决定是否能满足列车运行速度的需求。我国电力机车采取工频单相供电,为了电力系统各相负荷平衡,机车牵引供电采用相间调换供电方式,因此需要在接触网线路安装电分相将异相电进行电气隔离以防止相间短路。电分相经常安装在牵引变电所馈线上网点及接触网线路供电臂末端,由接触网设备、电力机车车载装置、地面标示信号装置等组成。电分相有组装式绝缘器分相装置和锚段关节电分相装置两种形式。为确保电气化铁路运输具有较高的供电质量和高速运行环境,对电分相的改装已成为电气化铁路提速的一个重要问题之一。
【论文正文预览】：我国早期电气化铁路采用的电分相为八跨、六跨、五跨等锚段关节电分相。随后引进绝缘材料研发了组装式绝缘器分相。组装式绝缘器分相结构简单,在列车低速运行的状态下基本满足弓网关系要求,降低了施工和维管难度,在我国90年代电气化工程改造中被普遍采用。器件式电分相最大的
【文章分类号】：U225
【稿件关键词】：电气化铁路接触网电分相改装供电质量提速
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【稿件标题】：【耐张绝缘子串组装图】关于组装式绝缘器分相改装锚段关节电分相的讨论
【作者单位】：中铁二十局集团电气化工程有限公司;
【发表期刊期数】：《科技风》2015年10期
【期刊简介】：《科技风》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，科技风杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN13-1322/N，国际刊号：ISSN1671-7341。科技风杂志社由河北省科学技术协会主管、河北省科技咨询服务中心主办，本刊为刊。自创刊......更多科技风杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8492/)投稿信息
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