本文作者：黄森；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2014年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：建设资源节约型、环境友好型社会需要寻找一条交通基础设施与生态环境协调发展的道路,而目前我国有关交通基础设施效率测算的相关研究未能很好地考虑环境污染的影响,导致分析结果存在一些不足,可考虑引入环境污染项作为"坏"产出构建方向距离函数,进而运用曼奎斯特—卢恩伯格(Malmquist-Luenberger)指数对交通基础设施全要素生产率及分解指数进行测算,并基于空间视角分析国内流通需求对环境约束下交通基础设施全要素生产率的实际影响。分析结果表明,考察期间,受技术效率及技术进步率下降影响,我国整体交通基础设施全要素生产率表现为无效;尽管早期东中西部地区交通基础设施全要素生产率差距明显,但这一差距正在逐年缩小;尽管"约束"空气污染排放会提高投入成本,但本质上却能显著提升交通基础设施全要素生产效率;国内流通需求通过地区产业发展来拉动交通基础设施全要素生产率的提升,而人口流动意愿却与之表现为不相关。此外,目前我国交通基础设施空间布局对其全要素生产率提升也具有显著促进作用。
【论文正文预览】：一、引言交通基础设施是国家公共投资重要的组成部分,是由铁路、公路、内河、航空等运输设施组成的综合交通运输体系。世界银行认为,“交通基础设施即便不能成为牵动经济活动的火车头,也是促进其发展的车轮”,交通基础设施投资在一国(或地区)经济发展过程中占有重要地位。我国
【文章分类号】：F724;F512;F205;F224
【稿件关键词】：环境约束ML指数空间视角
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【稿件标题】：流通基础设施|环境约束、国内流通需求与中国交通基础设施
【作者单位】：四川外国语大学国别经济与国际商务研究中心、国际商学院;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2014年05期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
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