本文作者：徐海峰；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：薄壁桥台由于减小了自身的截面尺寸,其自重较轻,对地基的负荷较小,在石材匮乏或者地基要求较高的场地较为常用。本文以某高速公路薄壁桥台采用体外预应力技术进行加固为例,对该桥桥台的病害情况及其原因进行分析,提出了适合该工程的体外预应力加固施工方案,并对其施工技术进行探究,以加强对该类工程施工工艺的实践指导,以供相关专业技术人员在同类工程中作参考。
【论文正文预览】：0引言 K86+668通道桥跨径组合为lxl6m,交角为薄壁轻型桥台采用强度较高、台身较薄的钢 95°,桥梁全长23.5m,分为左、右幅。上部构造筋混凝土构件,混凝土等级一般为C20至C30。根 为预应力混凝土空心板,老桥左、右幅均由12块据其受力情况、桥台台身高度及构造要求,壁厚 板组成(
【文章分类号】：U445.72
【稿件关键词】：薄壁桥台体外预应力加固
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【稿件标题】：体外预应力加固|薄壁桥台体外预应力加固的施工技术研究
【作者单位】：江苏金堰交通工程有限公司;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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