本文作者：付昌金；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：隧道工程是我国公路网建设过程中必不可少的重要环节,由于其埋于地下,一旦出现工程质量问题,极易导致严重的安全事故。对此,加强隧道工程地质勘察与设计意义重大。针对S304松桃孟溪至新民公路改扩建工程中的苦竹园隧道的工程地质评价及其设计做了具体分析,指出必须重视隧道工程地质勘察工作,结合隧道实际特点进行设计,确保设计的科学、合理。
【论文正文预览】：0引言 (4)洞口岩石裂隙发育,岩体较破碎,呈碎当前,随着我国社会经济的不断发展,隧道 裂结构,完整性差,围岩分级为V级,成洞条件工程规模急剧增加。尤其是公路隧道建设,已进 较差,围岩易坍塌,处理不当可能出现大体积坍人了高数量、高技术、高难度以及高风险的“四 塌及冒顶。高
【文章分类号】：U452.11
【稿件关键词】：苦竹园隧道工程地质评价设计
【参考文献】:

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【稿件标题】：【浦东竹园小学 评价】苦竹园隧道工程地质评价及其设计分析
【作者单位】：铜仁市公路勘察设计院;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
【期刊简介】：《交通建设与管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，交通建设与管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-5564/U，国际刊号：ISSN1673-8098。交通建设与管理杂志社由交通运输部科学研究院主办，本刊为半月刊，开本......更多交通建设与管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8628/)投稿信息
【版权所有人】：付昌金；

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