本文作者：魏胜新；王强；成功正常投稿发表论文到《混凝土》2014年01期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：苏通长江公路大桥主塔承台结构几何尺寸规模宏大,混凝土达42271m3,位居世界桥梁承台体量之最,为解决超大体积混凝土温度裂纹和收缩裂纹,在已有温控防裂成果的基础上,对超大体积混凝土水化热、绝热温升、收缩等性能进行了一系列试验研究并加以采取温度裂纹综合控制技术,取得了良好的效果,可为其他超大体积混凝土结构工程施工提供借鉴作用。
【论文正文预览】：1工程概况苏通长江公路大桥是连接苏州常熟和南通市的过江通道,是国家高速公路沈阳至海口的沿海通道跨江枢纽工程,是世界第一座超千米跨径的斜拉桥(见图1)。苏通大桥主桥桥型为(100+100+300+1088+300+100+100)m双塔双索面七跨连续钢箱梁斜拉桥,该桥作为我国由桥梁大国向桥梁强
【文章分类号】：TU528
【稿件关键词】：承台超大体积混凝土水化热双掺温控
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【稿件标题】：【承台基础论文】超大体积承台混凝土性能研究与温控技术
【作者单位】：中交第二公路勘察设计研究院有限公司;江苏省苏通大桥建设指挥部;
【发表期刊期数】：《混凝土》2014年01期
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