本文作者：段建强；齐银山；李文兴；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2010年07期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：本文从分工的角度说明运输业产生和发展的路径选择与路径演化问题,在对前人理论回顾的基础上,对运输业进行经济学定位和产业定位,提出了两种不同的发展路径,即均衡发展路径与非均衡发展路径,并借鉴新兴古典经济学中的相关分析方法,对两种不同的运输业发展路径进行了经济学解释。本文认为,应该综合考虑运输业发展过程中的双重角色,在特定的时期选择相应的运输发展模式能够在不损失运输业长期利益的同时有效提高相关产业的发展。
【论文正文预览】：一、问题的提出及理论回顾1.问题的提出目前,对运输经济的研究主要集中于基于主流经济理论—新古典经济学的研究框架之内。新古典经济学关注的主要问题是稀缺资源配置的价格理论,是在“其他条件不变”假定之下,脱离分工的推动,从静态的角度,采用边际分析的方法解释企业行为和
【文章分类号】：F50
【稿件关键词】：分工理论运输业发展路径
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【稿件标题】：【经济学分析】分工视角下运输业发展路径经济学分析
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2010年07期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
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