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吉利收购沃尔沃的动因|中国汽车企业国际化成长动因研究——以吉利收购沃尔沃为例

本文作者:杨瑛;成功正常投稿发表论文到《商场现代化》2010年05期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:金融危机背景下,全球汽车产业的大调整、我国汽车企业的发展现状,都对我国汽车企业的国际化成长提出了迫切要求。本文试图利用SWOT框架分析我国汽车企业国际化成长的动因,包括市场动机、技术动机和品牌动机,并利用吉利收购沃尔沃的案例验证以上分析。
【论文正文预览】:一、汽车产业发展现状及趋势1.全球汽车产业发展情况自2008年开始的美国次贷危机所引发的全球金融危机,不仅使全球资本市场发生了重大的动荡,由此所引发的需求减弱,也使得世界主要汽车市场的汽车销量均出现了大幅度的下降。表一2009年上半年世界主要国家或地区汽车销量(较200
【文章分类号】:F426.471
【稿件关键词】:汽车企业国际化成长动因模式
【参考文献】:

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  • 张瑞;中国自主品牌汽车开发欧洲市场营销战略探讨[D];东华大学;2007年
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  • 谢茂文;;汽车企业信息化建设规划及发展策略[A];第四届十三省区市机械工程学会科技论坛暨2008海南机械科技论坛论文集[C];2008年
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  • 记者 潘文静;中韩汽车企业达成7.8亿美元合作意向[N];河北日报;2010年
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  • 本报记者 薛飞 实习记者 贺延芳;国内汽车企业要加强专利布局[N];中国知识产权报;2010年
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  • 刘圣华;我国汽车制造商采购与供应管理改进策略研究[D];华中科技大学;2009年
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  • 周煜;全球价值链下中国汽车企业的组织行为与升级路径研究[D];华中科技大学;2008年
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  • 周莹;中国汽车产业创新政策体系及其系统失灵研究[D];华中科技大学;2011年
  • 阮娴静;新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[D];武汉理工大学;2010年
  • 张军元;日本汽车产业创新研究[D];吉林大学;2010年
  • 张珊珊;中国汽车企业吸收能力研究[D];武汉大学;2010年
  • 张琦;吉林省汽车企业国际创业环境及对策研究[D];吉林大学;2010年
  • 董淑强;我国主要汽车企业竞争力研究[D];吉林大学;2012年
  • 商鹏;汽车企业低碳文化研究[D];华东师范大学;2011年
  • 赵宗康;基于资源能力理论的汽车企业整车物流模式选择研究[D];湘潭大学;2010年
  • 王平;后金融危机时期我国汽车企业战略转型研究[D];四川师范大学;2011年
  • 权宁振;韩国汽车企业进军中国市场动因与战略分析[D];吉林大学;2010年
  • 唐欣;Y汽车企业自主创新战略研究[D];兰州大学;2010年
  • 王婷;我国合资汽车企业效率比较及相关因素研究[D];东华大学;2012年
  • 侯冠华;汽车企业环境成本核算探究[D];北京交通大学;2011年
  • 汪秀婷;我国汽车工业企业发展战略研究[D];武汉理工大学;2002年

【稿件标题】:吉利收购沃尔沃的动因|中国汽车企业国际化成长动因研究——以吉利收购沃尔沃为例
【作者单位】:华南理工大学广州汽车学院;
【发表期刊期数】:《商场现代化》2010年05期
【期刊简介】:《商场现代化》杂志由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办。主要探讨国内外现代商业管理经验和介绍现代科技在商业营销管理中的应用,并且刊发精选的国内外现代商业流通领域理论研究成果与现代贸易经济理论的科研论文。其严格化,标准化及权威性在......更多商场现代化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/945/)投稿信息
【版权所有人】:杨瑛;


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