本文作者：黄杰；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：莞惠城际铁路松山湖隧道,在工程建设过程中正线受技术标准及线路调整的影响,局部浅埋暗挖隧道在开挖及初期支护已完成的情况下,需进行扩挖改造。针对该段浅埋暗挖隧道扩挖改造方案的设计进行介绍,并利用数值计算对扩挖改造的安全性进行分析,结果表明方案可行,扩挖改造风险可控。在实施过程中,依据设计方案,安全、顺利完成了扩挖改造施工。
【论文正文预览】：0引言 《地铁设计规范》(GB50157—2013)相关规定进浅埋暗挖法一般遵循“管超前、严注浆、短 行设计,暗挖隧道按轨面以上净空面积42.5m2设开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,利用 计;后期根据广东省与原铁道部合建珠三角城际超前支护的手段提高掌子面稳定性,防止围岩坍
【文章分类号】：U452.2
【稿件关键词】：城际铁路松山湖隧道扩挖改造径向注浆
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【稿件标题】：浅埋暗挖法|城际铁路浅埋暗挖隧道扩挖改造设计及安全性分析
【作者单位】：中铁工程设计咨询集团有限公司;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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