本文作者：刘沛；穆东；苏捷；成功正常投稿发表论文到《系统管理学报》2015年03期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：区域港口集疏运系统资源整合是提高系统运行效率的重要手段,建立了反映集疏运资源相互作用的非线性动力学方程,通过调控系统的关键参数并分析其对系统稳定性的影响,确定集疏运资源整合的内在动力和关键措施。研究发现,区域港口集疏运系统首先应选择正确的资源要素制定对应的资源整合措施,其次应把握适当的资源整合程度。对曹妃甸港口集疏运系统的分析结果表明,应首先选择铁路运输子系统的相关资源进行整合,通过建设地方铁路整合设施资源以完善区域铁路运输网络,通过成立区域铁路运输协调部门整合组织资源以解决跨局运输问题,以此改善系统的运力结构,促进系统的稳定运行;若首先对码头装卸子系统进行资源整合,整合度不当会加剧当前运力结构失调对系统造成的负面影响,不利于系统的稳定发展。研究结果有助于在区域港口集疏运系统资源整合的理论与实践中把握关键要素与环节。
【论文正文预览】：区域港口集疏运系统是由铁路车辆、汽车、转运船舶或其他运输工具将货物从腹地集中到港口交船舶运出,或将船舶运进港口的货物疏散到腹地的运输系统。区域港口集疏运系统的高效运行对提高港口装卸效率、促进临港工业区与腹地经济发展发挥重要的作用。如何提高集疏运系统的运行
【文章分类号】：F552.7
【稿件关键词】：集疏运资源整合非线性动力系统稳定性
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【稿件标题】：反应动力学与机理|区域港口集疏运系统资源整合的动力学机理
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;山东大学(威海)商学院;曹妃甸基石物流有限公司;
【发表期刊期数】：《系统管理学报》2015年03期
【期刊简介】：《系统管理学报》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，系统管理学报杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN31-1977/N，国际刊号：ISSN1005-2542。系统管理学报杂志社由中华人民共和国教育部主管、上海交通大学主办，本刊为......更多系统管理学报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/5233/)投稿信息
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