本文作者：吴欢；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：钢渣是一种碱性集料,具有良好的物理力学性能,能够有效吸附沥青胶结料。采用马歇尔试验方法确定出油石比为5.48%的钢渣沥青密级配混合料,室内试验表明:由于钢渣集料间较强的嵌挤作用,混合料具有良好的力学性能、高温抗车辙及水稳定性能。试验路段的检测结果表明,钢渣沥青密级配混凝土路面具有良好的路表抗滑性能,其渗水系数和压实度均可满足规范要求。
【论文正文预览】：钢渣是指伴随钢材炼铸过程而产生的工业废 表1(续)渣。钢渣是炼钢的必然产物,平均每生产100t粗 技术指标技术要求试验结果钢就会产生8~12t的钢渣,而我国的钢渣综合利 6(?:动力點度/(Pa.s)3=180279用率仅在55%左右W。国外的钢渣利用率已达到 15"C延度/cm10012490%以上,其中
【文章分类号】：U414
【稿件关键词】：沥青路面钢渣钢渣沥青密级配混合料路用性能
【参考文献】:

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【稿件标题】：[沥青混合料试验规程论文]钢渣沥青密级配混合料路用性能试验研究
【作者单位】：重庆市交通委员会;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
【期刊简介】：《交通建设与管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，交通建设与管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-5564/U，国际刊号：ISSN1673-8098。交通建设与管理杂志社由交通运输部科学研究院主办，本刊为半月刊，开本......更多交通建设与管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8628/)投稿信息
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