本文作者：赵宇哲；周晶淼；匡海波；成功正常投稿发表论文到《管理评论》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：本文以航空运输企业能源效率为视角,揭示了欧盟以外主要国家航空运输企业一致反对将航空运输业纳入EU-ETS的深层原因。研究过程中构建了能源投入、非能源投入、期望产出和非期望产出的全要素能源效率评价体系,对能源-经济效率和能源-环境效率进行了有机整合,采用了基于时间窗的非径向DEA模型,对全球不同区域主要国家的15个航空运输企业在2006-2012年间的能源效率进行测量。实证结果表明:(1)遵守EU-ETS在短期内会减少航空运输企业的能源效率;(2)能耗结构是制约中国航空运输企业能源效率提升的关键因素。最后,针对EU-ETS对航空运输企业能源效率的影响,讨论了中国航空运输企业的应对策略。
【论文正文预览】：引言近年来,航空运输业二氧化碳排放一直是全球气候变暖的热点议题[1]。根据联合国政府间气候变化专门委员会IPCC发布的《气候变化》报告统计,目前全球约有2万架飞机(商用),平均每年向大气层排放的二氧化碳约7亿吨[2]。由于飞机在航空运输过程中向大气层排放的二氧化碳位于平
【文章分类号】：F562.6;F206;F224
【稿件关键词】：能源-经济效率能源-环境效率非径向DEA模型时间窗欧盟ETS
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【稿件标题】：【非径向dea】欧盟ETS下航空运输企业的能源效率评价研究——基于时间窗的非径向DEA模型
【作者单位】：大连海事大学交通运输管理学院;大连理工大学管理与经济学部;
【发表期刊期数】：《管理评论》2015年05期
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