本文作者：何明珂；张屹然；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2011年07期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈,如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点。近年来,企业对物流成本越来越关注,大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应,关系到主机厂生产的正常进行,关系到供应成本的降低,因此显得尤为复杂和重要。文章对相关文献进行归纳、分析,从汽车零件入厂物流的理论研究(模式、网络模型、信息技术应用)和案例研究两个方面进行梳理并建立研究体系,对近年来国内汽车零件入厂物流领域的研究状况及成果进行总结,提出了未来研究的方向,为相关科研及从业人员更为清晰、深入地了解该领域提供了借鉴。
【论文正文预览】：一、引言1.研究的目的和意义我国汽车工业始建于1953年,1992年突破了100万辆的规模,2001~2008年平均每年跨越一个百万辆台阶,发展迅速。2009年,在国际金融危机的严重形势下,我国汽车工业从容应对,汽车产销进入月均超过100万辆的全新阶段,突破千万辆大关,产销分别完成1379.10
【文章分类号】：F426.471
【稿件关键词】：入厂物流综述汽车零配件
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【稿件标题】：【国内外文献综述】国内汽车零件入厂物流研究综述
【作者单位】：北京工商大学商学院;
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2011年07期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
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