本文作者：王楠；成功正常投稿发表论文到《经营管理者》2015年14期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：近年来,城市规模不断壮大,配套的城市交通已远远跟不上其发展步伐,交通不畅已严重影响和制约了城市经济的发展。而造成交通不畅的重要原因之一是城市内出现的大量铁路与公路的平交道口,往往会造成车辆的拥堵。因此解决城市公路与铁路多平交道口的现状,将其改造为立交道口,已成为城市交通状况得到改善、交通安全得到保障的一项繁重而又紧迫的任务。顶进法施工的箱涵是立交桥中最有发展前景的一种结构,本文结合某下穿铁路箱涵顶进施工技术进行研究。
【论文正文预览】：顶进施工法施工框架箱涵能够在不中断并保证铁路正常运营的情况下进行施工,它具有施工时间短、对铁路运输干扰时间少,质量有保证的特点,因此被广泛用于地道桥、箱形桥涵工程施工中。一、工程概况某下穿铁路箱涵位于,与既有线交角为90度,宽16m,长31米,高8.7米。边墙厚为0.9m,中
【文章分类号】：U449.5
【稿件关键词】：铁路箱涵顶进施工技术控制措施
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【稿件标题】：框架箱涵|既有线顶进框架箱涵的施工技术
【作者单位】：中铁六局集团路桥建设有限公司;
【发表期刊期数】：《经营管理者》2015年14期
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