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【广汽乘用车】对乘用车消费税的一些反思

本文作者:李程;成功正常投稿发表论文到《商场现代化》2010年17期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:从开征乘用车消费税的初衷、消费税调控功能的有限性、设置差别税率的依据来看,现行乘用车消费税仍存在一些问题。应当调整乘用车消费税的征收范围和差别税率分档依据,将控制乘用车油耗和排放的任务主要交由车辆保有和使用阶段的税种承担,并对混合动力车与新能源车减免消费税。
【论文正文预览】:一、乘用车消费税的历史沿革现行乘用车消费税的前身可以追溯到1994年税制改革开征的小汽车消费税。当时的小汽车税目下设小轿车和越野车子目,并分别就排量大小设置了不同税率,小轿车排量2.2升以上的税率8%,1.0升至2.2升的税率5%,1.0升以下的税率3%;越野车排量2.4升以上的税率
【文章分类号】:F812.42
【稿件关键词】:乘用车消费税排量税率征税范围调控油耗排放
【参考文献】:

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  • 许吉;基于BLP模型的中国汽车消费税和燃油税的累进性分析[D];复旦大学;2012年

【稿件标题】:【广汽乘用车】对乘用车消费税的一些反思
【作者单位】:华东政法大学;
【发表期刊期数】:《商场现代化》2010年17期
【期刊简介】:《商场现代化》杂志由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办。主要探讨国内外现代商业管理经验和介绍现代科技在商业营销管理中的应用,并且刊发精选的国内外现代商业流通领域理论研究成果与现代贸易经济理论的科研论文。其严格化,标准化及权威性在......更多商场现代化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/945/)投稿信息
【版权所有人】:李程;


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