本文作者：商利伟；成功正常投稿发表论文到《中国民用航空》2014年09期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：正据统计,近些年国际上至少发生了数十起低空风切变的事故。这些事故都发生在高度300米以下的起飞或着陆过程中,其中着陆22起,占总数78%;起飞6起,占22%。低空风切变对航空器的飞行安全构成越来越多的严重威胁。一、低空风切变的类型(一)风与地面相互作用而引起的风切变稳定的水平风切变主要受地形、地物的影响。例如,山地及其周围地区的复杂气流,甚至跑道周围航站楼也会有明显影响。
【论文正文预览】：士g统计,近些年国际上至少发生了数十顶风突然大幅度减小,飞机先左倾斜随即迅机组按空客飞机FCOM3恶劣天气下补充tS起低空风切变的事故。这些事故都发速下沉接地后跳起丨之后机长稳杆,造成前技术程序进行飞行准备和详细分工。飞机巡生在高度300米以下的起飞或着陆过程中, 起落
【文章分类号】：V328
【稿件关键词】：风切变;A系列飞机;着陆过程;飞行安全;备降;进近;升降速度表;初始爬升;飞机颠簸;空速表;
【参考文献】:

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【稿件标题】：【垂直风切变】A320系列飞机低空遭遇风切变的处置
【作者单位】：国航股份上海航空公司;
【发表期刊期数】：《中国民用航空》2014年09期
【期刊简介】：《中国民用航空》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国民用航空杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-4604/D，国际刊号：ISSN1009-8739。中国民用航空杂志社由《中国民用航空》杂志社主办，本刊为月刊，开本：大16......更多中国民用航空杂志社(http://www.400qikan.com/qk/7608/)投稿信息
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