本文作者：陈少虎；成功正常投稿发表论文到《福建质量管理》2013年11期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：近年来,我国的隧道施工安全事故较为频发,研究隧道的施工方法,确定合理的支护参数,确保隧道施工安全在我国铁路建设领域中具有重要意义。新建龙厦铁路吴坑隧道在施工过程中,由于种种原因,多次发生塌方事故,实践证明,只有对隧道的塌方原因进行正确的分析,才能制定好合理的工程措施和支护参数,确保隧道施工安全,减少经济损失。本文总结分析隧道产生塌方的原因,对工程有关技术管理人员积累经验、吸取教训,预防隧道塌方事故的发生有一定的借鉴意义。
【论文正文预览】：一、工程概况吴坑隧道位于龙厦铁路龙岩至漳州区间南靖县境内,隧道所处位置低山、丘陵较陡峻,山体自然坡度15~40°,植被较为发育,起讫里程为DK52+067~DK54+040,全长1973m,其中明洞29m,设计Ⅴ级围岩254m,Ⅳ级围岩299m,Ⅲ级围岩216m,Ⅱ级围岩1175m。二、工程措施在施工过程中,参
【文章分类号】：U458.3
【稿件关键词】：隧道塌方分析措施
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【稿件标题】：[重庆隧道工地塌方论文]吴坑隧道特殊岩性段塌方原因分析及处理方案
【作者单位】：龙厦铁路工程建设指挥部;
【发表期刊期数】：《福建质量管理》2013年11期
【期刊简介】：0......更多福建质量管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10937/)投稿信息
【版权所有人】：陈少虎；

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