本文作者：韩兵；过秀成；李星；孔哲；成功正常投稿发表论文到《现代城市研究》2010年07期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：论文在分析边缘型高速铁路枢纽地区与城市关系、客流特征以及土地利用等的基础上,研究枢纽地区路网布设的要求;通过对枢纽地区的道路功能分析和基本布局形式的对比,提出边缘型高速铁路枢纽地区路网方格网的布局思路和分区规划的思想,以及分区各等级道路网密度的相互关系和取值范围,并结合南京高铁南站地区的路网规划进行实例应用和验证。
【论文正文预览】：1引官伴随着高速铁路的建设高铁车站周边地区也会被同步规划和开发高铁枢纽地区将成为城市发展新的引擎.高铁枢纽地区的功能集聚作用使其客流复杂化和交通需求多样化.导致枢纽地区的交通压力升级高铁枢纽地区的合理规划至关重要.而路网作为各种交通设施的载体成为枢纽地区规
【文章分类号】：U412.1
【稿件关键词】：边缘型高速铁路枢纽地区路网布局方格网路网密度
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【稿件标题】：[洛阳铁路枢纽布局图论文]边缘型高速铁路枢纽地区路网布局研究
【作者单位】：东南大学;东南大学交通学院;成都市规划设计研究院;
【发表期刊期数】：《现代城市研究》2010年07期
【期刊简介】：《现代城市研究》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，现代城市研究杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN32-1612/TU，国际刊号：ISSN1009-6000。现代城市研究杂志社由南京市住房和城乡建设委员会主管、南京城市科学研究......更多现代城市研究杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6062/)投稿信息
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