本文作者：俞平；叶玉玲；成功正常投稿发表论文到《特区经济》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：长江经济带9省2市是宁波港最重要的集装箱腹地市场,本文研究宁波港集装箱海铁联运在长江经济带各省市腹地市场上的竞争力,比较分析了宁波港与其他不同出运港口之间海铁联运的时间与费用,以及宁波港不同集疏运方式的竞争力,得出宁波港集装箱海铁联运当前情况下的优势腹地范围,并在此基础上提出宁波港拓展集装箱海铁联运业务,提高腹地市场竞争力的建议。
【论文正文预览】：宁波港是我国重要的集装箱枢纽港之一,近年来发展快速,2013年宁波港集装箱吞吐量位居全国港口第三、世界第六,成为世界级大港。但是,宁波港集装箱箱源腹地一直以本省为主,周边省市集装箱经由宁波港进出的仅占其吞吐量的2%~3%。随着国家长江经济带战略的提出,由长江黄金水道串
【文章分类号】：F512.4
【稿件关键词】：宁波港长江经济带海铁联运竞争力
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【稿件标题】：【宁波港集装箱放行查询】长江经济带腹地宁波港集装箱海铁联运竞争力分析及对策研究
【作者单位】：同济大学交通运输工程学院;宁波市港航管理局;
【发表期刊期数】：《特区经济》2015年05期
【期刊简介】：《特区经济》杂志于1983年4月试刊，1985年公开发行。二十几年来，《特区经济》伴随经济特区的不断发展壮大，目前，杂志已经成为在国内外经济学界有广泛影响力，主要以特区经济理论和国内外热点经济问题研究探讨为重点方向，根植于特区的一份权威的、有特色、......更多特区经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/3095/)投稿信息
【版权所有人】：俞平；叶玉玲；

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