本文作者：樊桦；刘昭然；成功正常投稿发表论文到《综合运输》2015年04期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：我国空铁联运发展仍处于起步阶段,无论是从客流量、运营模式还是旅客体验度上衡量,与国外成熟的空铁联运服务相比仍存在明显差距。从长远看,我国空铁联运发展主要面临着两方面的问题:一是能否培育足够大的空铁联运市场需求,二是能否建立支持空铁联运发展的体制机制。随着高铁的快速发展和我国综合交通格局的发展变化,应从国家层面重视铁路与民航的合理分工与合作问题,通过加强高铁与枢纽机场的无缝衔接、优化民航机场功能和航线网络、完善空铁联运相关体制机制等途径,推动铁路和民航形成互补共赢的发展格局。
【论文正文预览】：1我国典型地区空铁联运发展的基本情况近年来,为应对高铁发展对民航业带来的挑战,国内航空公司推出了各种形式的空铁联运产品,旨在通过高铁扩大航空运输的辐射范围,提高市场竞争力。目前,在高速铁路较为发达、航空运输需求旺盛的长三角、京津冀、武汉等地区,空铁联运发展初具
【文章分类号】：F512.4
【稿件关键词】：空铁联运无缝衔接合理分工体制机制
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【稿件标题】：[天津机场空铁联运论文]我国空铁联运发展面临的问题和建议
【作者单位】：国家发改委综合运输研究所;
【发表期刊期数】：《综合运输》2015年04期
【期刊简介】：《综合运输》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，综合运输杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-1197/U，国际刊号：ISSN1000-713X。综合运输杂志社由国家发展和改革委员会综合运输研究所主办，本刊为月刊，开本：大16......更多综合运输杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10354/)投稿信息
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