本文作者：谷琳；成功正常投稿发表论文到《全国商情(理论研究)》2010年14期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：交通拥堵是个世界性问题,困扰着城市经济和社会发展。交通运输具有很强的外部性特征,而现行高速公路的使用和收费系统主要采用边际成本定价法,道路使用者不用为高峰时段使用高速公路支付真正的成本。拉姆齐定价法可以利用经济杠杆抑制道路需求,从而缓解城市交通拥堵问题。本文从拉姆齐定价的内涵、外部性效用分析、实践应用等方面进行阐述,以供交通管理的决策者和研究人员参考。
【论文正文预览】：交通运输具有很强的外部性特征。它为社会提供了相当大的经济和社会效益,但带来的利益可能超过了人们直接对其支付的费用;交通运输也会对环境产生过度的冲击,当今运输业的发展大大增加了交通事故噪声、污染及气候变化等不良影响,而且当交通拥挤超过一定程度,运输服务自身则不
【文章分类号】：F503
【稿件关键词】：拉姆齐定价法交通拥堵拥堵定价
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【稿件标题】：解决外部性的方法|应用拉姆齐定价法解决交通运输的外部性问题
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《全国商情(理论研究)》2010年14期
【期刊简介】：0......更多全国商情(理论研究)杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8827/)投稿信息
【版权所有人】：谷琳；

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