本文作者：余旭辉；成功正常投稿发表论文到《21世纪商业评论》2007年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】："菲亚特存在严重的等级制度和官僚主义,它的文化保护的就是业绩差的人。"
【论文正文预览】：王纯丹;;汽车巨头濒临绝境80亿美元能否拯救菲亚特[J];轻型汽车技术;2003年01期
【文章分类号】：2007年7月4日,当大约10万人聚集在都灵庆祝新的Fiat500车型发布时,人们再次在镁光灯下找到了菲亚特这个百年汽车望族的身影。作为意大利最大的工商业垄断集团,菲亚特一度占有意大利41%的国民生产总值,其老板阿涅利在意大利有“无冕国王”之称。早在1972年,菲亚特就建立了世界
【稿件关键词】：F416.471
【参考文献】:

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• 颜光明;来得早不如来得巧——菲亚特公司驻华代表艾大伟访谈录[J];汽车与配件;1997年16期
• 笑一;;菲亚特新型家庭轿车——派力奥[J];微型轿车;1997年06期
• 宋德良;群雄逐鹿巴西市场浅析[J];上海汽车;1999年01期
• 窦志刚;那鑫;;呵护与守候——记南京菲亚特销售服务网络[J];汽车与驾驶维修;2004年02期
• 周鹏;;百年菲亚特 意大利的不朽神话[J];汽车与安全;2007年08期
• 李刚;;菲亚特:梦想托起的冲浪者[J];销售与市场(评论版);2010年03期
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• 艾丹丹;;浅析新环境下中国汽车企业的营销观念[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2006年
• 本报记者 高薇;攀附广汽 菲亚特欲回中国“再来一次”[N];华夏时报;2010年
• 记者 陈钧;菲亚特动力项目落户两江新区[N];重庆日报;2010年
• 商报记者 钱瑜;菲亚特重拾中国市场信心[N];北京商报;2011年
• 记者 鲁韧;万向钱潮、菲亚特合资汽车减震器公司[N];第一财经日报;2011年
• 本报记者 张敏 管宏业;梦想起航 “广菲”信心十足搏未来[N];中国商报;2010年
• 记者 陈钧;翁杰明会见菲亚特副总裁巴特利[N];重庆日报;2010年
• 本报记者 杜悦英;菲亚特二进中国 再以小型车定成败？[N];中国经济时报;2011年
• 本报记者 何芳;克莱斯勒在华整合未定 菲亚特坚持广汽共商[N];21世纪经济报道;2011年
• 记者 赵奕;菲亚特拆分 马尔乔内筹钱增持克莱斯勒[N];第一财经日报;2011年
• 本报记者 余跃;增持克莱斯勒 菲亚特中国落子悬疑[N];中国经营报;2011年
• 张志好;菲亚特（亚太）采购中心供应商质量管理体系设计与应用研究[D];兰州大学;2009年
• 胡华瑛;以貌取车—试论汽车外形设计[D];湖北工业大学;2012年

【稿件标题】：【菲亚特】复兴菲亚特
【作者单位】：菲亚特公司文化保护意大利官僚主义等级制度新车型业绩汽车市场品牌利润
【发表期刊期数】：《21世纪商业评论》2007年08期
【期刊简介】：《21世纪商业评论》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，21世纪商业评论杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN44-1615/F，国际刊号：ISSN1672-8343。21世纪商业评论杂志社由南方报业传媒集团主办，本刊为双周刊，开本：16......更多21世纪商业评论杂志社(http://www.400qikan.com/qk/11591/)投稿信息
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