本文作者：金胤；成功正常投稿发表论文到《对外经贸》2013年02期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：中美之间巨大的运输需求一直是我国集装箱运输企业的重要利润来源。在后危机时代,中美经济贸易环境的不确定性、国际原油价格的不断攀升造成我国航运企业运价极不稳定。通过因子分析和回归分析研究了中美集装箱运价的影响因素,结果表明中美之间的贸易环境对运价的影响较大,国际油价上涨使集装箱运输收入减少,同时伴随成本上升,极大地缩小了航运企业的利润空间。因此政府应将汇率维持在一个合理的水平,以保持我国出口商品的价格竞争力。同时我国航运企业也需要积极采取应对措施以规避国际油价上涨带来的危险,充分运用远期运价合约、原油期货等金融衍生工具进行风险管理,将未来收入和成本保持在一个合理的范围之内。
【论文正文预览】：一、文献综述国内外许多文献基于不同角度、运用不同工具对集装箱运价进行了相关研究。何德权、郭耀煌(2000)建立了运输企业的运价与运输时间对策理论定价模型,并分别从静态与动态两个角度进行分析,得出了两种不同状态下的两个运输企业的运价均衡点,为运输企业的运价调整提供
【文章分类号】：F552;F557.12;F224
【稿件关键词】：集装箱运价中美航线运价影响因素
【参考文献】:

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【稿件标题】：【实证主义】关于中美集装箱运价影响因素的实证研究
【作者单位】：上海海事大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《对外经贸》2013年02期
【期刊简介】：《对外经贸》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，对外经贸杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN，国际刊号：ISSN2095-3283。对外经贸杂志社由黑龙江省商务厅主管、主办，本刊为月刊。自创刊以来，被公认誉为具有业内影......更多对外经贸杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10615/)投稿信息
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