本文作者：代倩；段善旭；蔡涛；陈天锦；黄羚；成功正常投稿发表论文到《电力系统自动化》2014年24期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：电动汽车充换电站(batterychargingandswappingstation,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一,得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的,文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式,选择以电池租赁运营模式的BCSS为研究对象,考虑了其投资成本、运营和维护费用、人工薪酬等成本及充换电服务等收益,建立了基于净现值动态评价指标的电动汽车BCSS成本效益模型。最后以中国某大型电动汽车充换示范电站为实例,分析了该电站在全寿命周期内的成本收益模型,并进行了敏感性分析,得出了影响BCSS收益的关键因素依次为充换电服务价格、电池租赁费用、购电价格等。该模型及分析结果为电动汽车BCSS商业化运行提供了成本收益评估和决策依据。
【论文正文预览】：0引言随着能源与环境问题日益突显,世界各国对电动汽车的推广程度越来越高,并已开展了大量研究工作[1-5]。为解决电动汽车充电问题,国内各大企业加紧电动汽车充电基础设施的规划和布局。其中,换电模式由于能快速便捷地提供电能补给,得到了广泛关注[6]。大规模电动汽车充电将对
【文章分类号】：U491.8;TM910.6
【稿件关键词】：电动汽车充换电站运营模式成本效益模型敏感性分析
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【稿件标题】：【成本敏感性分析】电动汽车充换电站的成本效益模型及敏感性分析
【作者单位】：华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室;许继电源有限公司;
【发表期刊期数】：《电力系统自动化》2014年24期
【期刊简介】：《电力系统自动化》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，电力系统自动化杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN32-1180/TP，国际刊号：ISSN1000-1026。电力系统自动化杂志社由国家电网公司主管、国网电力科学研究院主办，......更多电力系统自动化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9697/)投稿信息
【版权所有人】：代倩；段善旭；蔡涛；陈天锦；黄羚；

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