本文作者：黄智宇；李景俊；鲜知良；尤云功；成功正常投稿发表论文到《电气传动》2014年07期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：电动汽车驱动电机控制系统中,电机制动响应特性对电动汽车的运行性能产生重要影响。为了研究驱动电机的制动过程及特性,以永磁同步电机为研究对象,结合矢量控制理论,对永磁同步电机的制动过程进行分析,并通过Matlab/Simulink软件搭建矢量控制系统模型,对电机制动过程进行仿真研究,最后结合试验平台设计电机控制算法,对电机制动过程进行实验验证分析。仿真和实验证实了所做的制动过程分析。
【论文正文预览】：1引言目前,应用在电动汽车上的电动机主要有感应电机、直流无刷电机、开关磁阻电机和永磁同步电机等。随着永磁体技术、微电子技术和现代电机控制技术的不断发展及其自身固有磁性稳定、重量轻、效率高和易于控制等优点[1],永磁同步电动机在电动汽车领域得到了越来越广泛的应用
【文章分类号】：TM341
【稿件关键词】：电动汽车永磁同步电机矢量控制电机制动
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【稿件标题】：永磁同步电动机的结构|电动汽车永磁同步电机制动过程研究
【作者单位】：重庆邮电大学自动化学院;重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心;
【发表期刊期数】：《电气传动》2014年07期
【期刊简介】：《电气传动》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，电气传动杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN12-1067/TP，国际刊号：ISSN1001-2095。电气传动杂志社由天津电气传动设计研究所主管、主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多电气传动杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6297/)投稿信息
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