本文作者：陈仲；王志辉；陈淼；成功正常投稿发表论文到《电工技术学报》2014年10期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：随着飞机多电化进程的发展,各种机载用电设备的广泛使用,给飞机供电系统带来了较大的谐波压力。传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高,用于飞机电网中有一定的局限性,为此提出了一种高可靠性的分裂桥臂-分裂电容式APF拓扑。文中建立了新型APF的开关模型,分析了新型APF的工作原理,研究并给出了一种优化的SPWM电流控制策略,最后搭建了仿真和实验平台。仿真和实验结果表明,经过新型APF补偿后,飞机电网的电压畸变率和电流畸变率分别在5%和8%以下,符合相关标准的要求。
【论文正文预览】：1引言现代新型飞机中,大功率机载电子设备和电作动器的大量使用,使得飞机性能和人机舒适度有了跨越式的提高。然而,机载用电设备容量的增加会使飞机供电系统中的谐波压力陡增,令供电质量和可靠性问题的严重性加剧[1-4]。为了满足新型飞机对供电系统电能质量的相关规定以确保飞
【文章分类号】：TM761;TN713.8
【稿件关键词】：有源电力滤波器飞机电网拓扑可靠性开关模型控制策略
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【稿件标题】：[有源电力滤波器论文]一种适用于飞机电网的新型三相四线制有源滤波器
【作者单位】：南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室;
【发表期刊期数】：《电工技术学报》2014年10期
【期刊简介】：《电工技术学报》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，电工技术学报杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-2188/TM，国际刊号：ISSN1000-6753。电工技术学报杂志社由中国科学技术协会主管、中国电工技术学会主办，本刊......更多电工技术学报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/5030/)投稿信息
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