本文作者：叶盛；辛勇；李长银；成功正常投稿发表论文到《机械设计与研究》2014年01期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：以某国产SUV车架为研究对象,建立车架的有限元模型,运用OptiStruct对车架进行弯曲、扭转刚度和模态分析,并进行模态试验,验证模型的有效性。利用正交试验法确定材料轻量化部件,并将这些部件的钢材料替换成镁合金,得到钢-镁车架。针对钢-镁车架刚度和模态性能的减弱问题,采用拓扑-形貌组合优化方法对部件进行优化设计,提高了车架的刚度和模态性能。设计结果表明,使用镁合金结合拓扑-形貌优化方法,设计的钢-镁车架相比原车架在质量减轻19.0kg的同时,刚度和模态性能得到一定的保证。
【论文正文预览】：由于环境的污染越来越严重,减少排放量节约燃料是当前汽车领域一个十分迫切的问题,因此对车辆减重是机械工程中一个很重要的领域[1]。研究表明,汽车重量每减少10%,就可以节油5%~8%,在温室效应方面,汽车重量每减轻100kg,可以减少CO2排放12.5g/km[2]。目前,采用镁、铝等新型轻
【文章分类号】：U463.32
【稿件关键词】：车架正交试验镁合金拓扑-形貌组合优化轻量化
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【稿件标题】：正交试验范文|基于正交试验-组合优化的钢-镁车架设计
【作者单位】：南昌大学机电工程学院;江铃集团晶马汽车有限公司;
【发表期刊期数】：《机械设计与研究》2014年01期
【期刊简介】：《机械设计与研究》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，机械设计与研究杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN31-1382/TH，国际刊号：ISSN1006-2343。机械设计与研究杂志社由中华人民共和国教育部主管、上海交通大学主办......更多机械设计与研究杂志社(http://www.400qikan.com/qk/5432/)投稿信息
【版权所有人】：叶盛；辛勇；李长银；

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