本文作者：邹渊；陈晓玲；李东阁；姚友良；石松山；成功正常投稿发表论文到《机械工程学报》2014年01期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：提出一种适用于推土机的双电动机独立驱动、串联式混合动力驱动系统。综合推土机的典型工况获得单侧履带阻力特性,以最大动力因数和最高车速性能指标为约束,完成了双侧电动机及侧减速参数匹配设计。由功率链平衡确定发动机-发电机组和超级电容的性能参数,建立了发动机-发电机组和超级电容器电能耦合数学模型。针对推土机的典型和极限工况,以油耗最小为目标,引入动态规划理论,在推土机控制系统动态约束过程中验证所选系统参数的合理性,完成超级电容与发动机-发电机组参数动态匹配设计与验证。结果显示该参数匹配可以满足推土机典型和极限工况下功率需求。
【论文正文预览】：0前言*由于节能与环保的潜力,混合动力技术正逐渐应用在履带式推土机上。美国卡特皮勒公司于近期研制了履带式混合动力D7E推土机,采用发动机-发电机组供电,电动机驱动链轮,电液差速转向系统。由于其混合动力特点以及机械旋转部件数量减少,该推土机燃油经济性和可靠性提高明显[
【文章分类号】：TU623.5
【稿件关键词】：混合动力履带式推土机参数匹配动态规划
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【稿件标题】：【串联式混合动力论文】串联式混合动力推土机驱动系参数匹配设计
【作者单位】：北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学电动车辆国家工程实验室;山推工程股份有限公司研究院;
【发表期刊期数】：《机械工程学报》2014年01期
【期刊简介】：《机械工程学报》创刊于1953年，是由中国机械工程学会主办、机械工业信息研究院 《机械工程学报》封面 承办的机械工程类高学术水平期刊。 本刊是中国机械工程领域的顶级学术刊物，主要报道机械工程领域及其交叉学科、新兴学科、边缘学科等领域具有创新性及重......更多机械工程学报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1252/)投稿信息
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