本文作者：钟寿洋；胡冰乐；张翔；成功正常投稿发表论文到《机电技术》2014年01期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：转向桥是汽车传动系统中的重要组成部分,它在垂直载荷、制动力、侧偏力等的作用下还需完成汽车的转向控制。随着汽车工业的发展,传统的转向桥设计开发周期长、开发及制造成本高,不利于企业成本的控制,采用虚拟设计方法即参数化设计有利于降低产品的研发成本。文中针对汽车转向桥参数化设计技术现状以及未来需重点研究的方向进行了分析。
【论文正文预览】：汽车转向桥设计是汽车设计的重要内容之一。汽车转向桥主要包括前梁、转向节、制动器等。由于经济的快速发展,车桥的需求量越来越大,用传统的转向桥设计开发方法的缺点已经越来越明显,其主要缺点是零件的结构形状不能够灵活改变而导致产品开发周期长,产品的开发费用及制造成本
【文章分类号】：U463.218
【稿件关键词】：转向桥参数化二次开发CAE
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【稿件标题】：汽车转向桥参数化设计技术现状及展望
【作者单位】：福建农林大学机电工程学院;
【发表期刊期数】：《机电技术》2014年01期
【期刊简介】：《机电技术》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，机电技术杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN35-1262/TH，国际刊号：ISSN1672-4801。机电技术杂志社由福建省经济贸易委员会主管、福建省机械科学研究院主办，本刊为刊......更多机电技术信息
【版权所有人】：钟寿洋；胡冰乐；张翔；

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