本文作者：马永刚；成功正常投稿发表论文到《中国流通经济》2008年01期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：本文认为,长江三角洲物流圈陆海空立体物流系统已现雏形,城市物流配送体系较为完善,国际化程度较高,辐射能力不断提高。但由于长江三角洲物流圈基础设施布局集约化程度低,导致基础设施超负荷运转与利用率不高现象并存,经营成本与要素制约矛盾突出,物流企业之间过度竞争,产业结构和创新能力有待进一步提升。为促进长江三角洲物流圈基础设施布局的集约化,文章提出,必须实行跨行政区域的系统规划,强化上海、南京、杭州、宁波、南通等枢纽城市的基础设施建设,加大空港基础设施投入。
【论文正文预览】：长江三角洲(以下简称长三角)物流圈是中国四大物流圈之一,2006年其物流总量已超过12万亿人民币,美国联合包裹服务公司(UPS)亚太区副总裁查里曾这样说过“:长三角经济圈是中国经济最活跃的地区,长三角物流圈是中国最有可能对接国际物流系统的物流圈”。但长三角物流圈基础设施
【文章分类号】：F259.2
【稿件关键词】：集约效应长江三角洲物流基础设施
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【稿件标题】：设施布局优化研究|长江三角洲物流基础设施布局优化研究
【作者单位】：河海大学商学院
【发表期刊期数】：《中国流通经济》2008年01期
【期刊简介】：《中国流通经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国流通经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-3664/F，国际刊号：ISSN1007-8266。中国流通经济杂志社由主管、北京物资学院主办，本刊为月刊。自创刊以来，被......更多中国流通经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10309/)投稿信息
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