本文作者：李春芾；李艳琴；成功正常投稿发表论文到《内蒙古大学学报(自然科学版)》2015年03期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：脉宽调制开关式电磁阀是汽车自动变速器中常用的一种换档执行元件,其控制信号分为低频信号和高频信号,低频信号用于离合器调压控制,高频信号则用于离合器油压保持控制.针对电磁阀工作频率的选择方法进行了理论分析和试验研究.对于低频信号频率需要考虑电磁阀本身的固有频率、开启和关断的响应时间及控制系统采样频率等因素影响,并尽可能采用较高的值,以获得较高的调压精度.对于高频信号频率,则要考虑到保持电流的波动、电磁干扰、磁损及驱动元件的驱动特性等因素,再选择尽可能低的占空比,以获得理想的保持电流及关断的响应速度.
【论文正文预览】：在汽车自动变速器电液控制系统中,电磁阀是关键部件,其中脉宽调制开关式电磁阀应用比较广泛,通过它可以完成离合器油压的缓冲控制,从而获得良好的换档品质.国内外学者对电磁阀进行了许多研究工作,主要集中在电磁阀的结构参数和驱动参数对电磁阀的工作特性的影响,对于工作频率
【文章分类号】：U463.2;U463.6
【稿件关键词】：脉宽调制电磁阀调压控制保持电流控制
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【稿件标题】：【脉宽调制器】自动变速器脉宽调制开关电磁阀工作频率研究
【作者单位】：内蒙古大学交通学院;内蒙古交通职业技术学院;
【发表期刊期数】：《内蒙古大学学报(自然科学版)》2015年03期
【期刊简介】：0......更多内蒙古大学学报(自然科学版)杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9837/)投稿信息
【版权所有人】：李春芾；李艳琴；

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