本文作者:张利春;赵忠生;李新凯;高荣海;成功正常投稿发表论文到《铁道运输与经济》2015年05期,引用请注明来源400期刊网!
【摘要】:济西站是全路路网性编组站之一,其作业能力将直接影响济南铁路枢纽的畅通。根据济西站和济南枢纽运输设备、运输组织现状,结合新建线路引入枢纽,分析影响进一步提高济西站作业能力的因素,实施济西站综合自动化、环到环发线、泺口黄河大桥改造、货场改造、枢纽物流基地建设及货运大北环工程,进一步提高济西站作业效率,解决枢纽客货列车严重交叉干扰等问题,实现枢纽点线能力协调,确保济南铁路枢纽畅通。
【论文正文预览】:1概述济南铁路枢纽衔接京沪线(北京—上海)、京沪高速铁路(以下简称京沪高铁,北京南—上海虹桥)、胶济线(青岛—济南)、胶济客运专线(青岛—济南)、邯济线(邯郸南—晏城北)等铁路干线,各线通过京济(济南西—白马山)、济沪(济南—崔马庄)、水白(济南南—水屯)、京胶(济南东—北
【文章分类号】:U292
【稿件关键词】:济南铁路枢纽点线能力编组站能力对策
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【稿件标题】:济南西站公交枢纽|济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策
【作者单位】:济南铁路局;济南铁路局计划统计处;
【发表期刊期数】:《
铁道运输与经济》2015年05期
【期刊简介】:《铁道运输与经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,铁道运输与经济杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN11-1949/F,国际刊号:ISSN1003-1421。铁道运输与经济杂志社由主管、中国铁道科学研究院主办,本刊为月刊。自......更多
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济南西站公交枢纽|济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策
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