本文作者：付朝阳；成功正常投稿发表论文到《铁路工程造价管理》2015年02期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：新建铁路客运专线以桥代路所占比例较大,为满足建设工期和节约投资,需改变传统工厂化的生产模式,在现场修建预制梁场,生产整孔箱梁。那么现场修建预制梁场如何进行选址,确定生产规模和平面布置,此文进行阐述。并结合某客运专线建场实例来验证所述方法的合理性。
【论文正文预览】：近年来,为适应铁路客运专线建设的快速发展,满足建设工期的要求,控制运输费用和其他成本,桥梁建设工程采用的简支整孔箱梁,多数采取以现场制梁场制造、架桥机桥位架设为主、桥位现浇和移动模架造桥为辅的方法,改变了传统工厂化的生产模式。这样一来,就需要在施工现场建设预制
【文章分类号】：U445.8
【稿件关键词】：客运专线桥梁建设预制梁场选址平面布置
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【稿件标题】：[预制箱梁论文]铁路客运专线箱梁预制场设计探讨
【作者单位】：铁道第三勘察设计院集团有限公司工经处;
【发表期刊期数】：《铁路工程造价管理》2015年02期
【期刊简介】：《铁路工程造价管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，铁路工程造价管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-5924/U，国际刊号：ISSN1007-9890。铁路工程造价管理杂志社由中华人民共和国铁道部主管、铁路工程定额......更多铁路工程造价管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/7402/)投稿信息
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