本文作者：成功正常投稿发表论文到《铁道运输与经济》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：正2015年4月20日,全长18.2km的云桂铁路最长隧道——石林隧道无砟轨道试验段铺设通过评估,云桂铁路全面开始铺设无砟轨道。该铁路预计明年建成,届时昆明至南宁4h可到达、至广州6h可到达,将构建起云南最快捷的大能力出海通道,促进云南融入"一带一路"发展战略。云桂铁路按国家Ⅰ级双线电气化铁路设计,客货共线,设计时速200km,自昆明至南宁全
【论文正文预览】：宣言;石现峰;王澜;;客运专线土质路基上无砟轨道结构的振动特性仿真研究[J];铁道建筑;2008年04期
【文章分类号】：2015年4月20日,全长18.2km的云桂铁路铺设无砟轨道的要求很高,高铁无砟轨道铺最长隧道——石林隧道无砟轨道试验段铺设通过设相关参数的允许误差要求为±1mm,而为使评估,云桂铁路全面开始铺设无砟轨道。该铁路轨道工程更加精确,云桂铁路把轨距的允许误差预计明年建成,届时昆
【稿件关键词】：F532.8
【参考文献】:

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【稿件标题】：【无砟轨道铺设设备】云桂铁路全面开始铺设无砟轨道
【作者单位】：无砟轨道;出海通道;双线电气化;客货共线;发展战略;试验段;人民铁道;精调;高科技仪器;箱梁预制场;
【发表期刊期数】：《铁道运输与经济》2015年05期
【期刊简介】：《铁道运输与经济》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，铁道运输与经济杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-1949/F，国际刊号：ISSN1003-1421。铁道运输与经济杂志社由主管、中国铁道科学研究院主办，本刊为月刊。自......更多铁道运输与经济杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6569/)投稿信息
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