本文作者：王磊；成功正常投稿发表论文到《中国物价》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：我国铁路监管改革始于20世纪80年代,但由于缺乏总体设计,监管改革进程前后反复,铁路政企合一的管理体制长期没有打破,进而造成铁路政策性负担沉重,经济效率长期低下,监管者职能难以有效发挥等问题。要解决上述问题,我国必须深入推进铁路监管改革。然而,究竟采取何种监管改革模式,我们不能简单照搬国外经验,而是应该从国情出发,加强顶层设计,采用渐进式、稳步推进的改革策略,以市场化改革为基本取向,推动铁路监管体系重构。
【论文正文预览】：一、我国铁路监管改革现状20世纪80年代起,我国正式开始启动铁路监管改革,然而,由于缺乏整体设计,铁路监管改革进展比较缓慢,铁路监管架构、市场结构、产业组织以及价格监管方式长期以来没有发生根本变化,造成铁路监管改革绩效低下,远远达不到监管现代化的要求。(一)我国铁路
【文章分类号】：F532.1
【稿件关键词】：铁路监管改革监管绩效
【参考文献】:

【稿件标题】：[刘士余监管思路论文]我国铁路监管改革现状、存在的问题及完善思路
【作者单位】：国家发展和改革委员会经济研究所;
【发表期刊期数】：《中国物价》2015年05期
【期刊简介】：《中国物价》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国物价杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-2248/F，国际刊号：ISSN1003-398X。中国物价杂志社由国家发展计划委员会市场与价格研究所主办，本刊为月刊，开本：大16......更多中国物价杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10074/)投稿信息
【版权所有人】：王磊；

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